RICH88 điện tử

"Trong chiến dịch, có ngày chiến đấu liên tục, thương binh về đông, chúng tôi phải phẫu thuật hết ca này đến ca khác. Đứng cả ngày, sưng hết chân. Tôi nhớ mãi một đồng chí trung đội phó bị thương vào tim. Khi hấp hối, anh nhờ tôi nhắn tin về cho vợ và 2 con nhỏ ở quê. Sau đó mấy tuần, chúng tôi cấp cứu cho một chị dân công bị thương vào đùi do máy bay ném bom. Trước khi mổ, trò chuyện thì chị ấy bảo anh chồng đang chiến đấu ở Điện Biên Phủ mấy tháng nay không có tin. Khi chị nói tên và đơn vị của chồng, thì lại đúng là anh trung đội phó đã hy sinh. Thương lắm, nhưng tôi không nói vì sợ chị ấy sốc. Chúng tôi tập trung cứu chữa và ca mổ thành công, cứu được chị ấy"…

Dẫn chứng thêm về sự độc hại từ con kênh "chết", ông dùng tay bẻ vụn từng mảng lan can thép bên bờ kênh. Nam bảo vệ cho hay lan can sắt này mới làm được khoảng 4 năm nhưng những phần gần kênh, hơi nước độc bốc lên khiến lan can bị hư hỏng nhanh, nhiều đoạn tự mủn vụn như đất rồi rơi xuống.

Xây dựng tiêu chuẩn quốc gia về tín chỉ carbon rừng và quy định chi tiết về hệ thống đo đạc, báo cáo, thẩm định lượng giảm phát thải/tăng hấp thụ carbon rừng; xây dựng cơ sở dữ liệu, hệ thống đăng ký, quản lý tín chỉ carbon rừng.

Theo ông Nguyễn Anh Vũ, Giám đốc tài chính Công ty CP Hoàng Sơn Flyash and Cement, để gỡ khó cho doanh nghiệp muốn sử dụng tro xỉ làm vật liệu san lấp cần phải tháo gỡ được 2 rào cản chính là chi phí và môi trường. "Các doanh nghiệp sẽ phải đánh giá kỹ chi phí như bốc dỡ, vận chuyển và các vấn đề về an toàn môi trường. Theo tôi biết, tới nay chưa có một đơn vị nào hoàn thiện đầy đủ hồ sơ pháp lý đánh giá tác động môi trường để sử dụng tro xỉ làm vật liệu san lấp. Chính vì vậy chúng tôi rất mong các bộ, ban ngành sớm ban hành các tiêu chuẩn cụ thể xúc tiến việc sử dụng tro xỉ làm vật liệu san lấp. Qua đó đẩy mạnh tiêu thụ, xử lý tro xỉ nhất là ở các nhà máy nhiệt điện ở phía Nam hiện đang gặp vấn đề như bãi xỉ gần đầy", ông Vũ nói.

Ngày 13.6, đại diện EVN cho hay, kịch bản tăng/giảm giá điện sẽ được xây dựng để Bộ Công thương có cơ sở báo cáo lên Chính phủ theo chỉ đạo.

Trao đổi với PV Thanh Niên, luật sư Phan Hồng Sơn (Giám đốc Công ty Luật PHS & HN) cho biết, căn cứ điều 25 luật Xử lý vi phạm hành chính, trong thời gian đang bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, thì tài xế không được lái loại xe được cấp phép tham gia giao thông.